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[乐虎娱乐平台]:霞关、渔寮之旅
发布日期:2017-11-23 12:01  来源:雪娇   作者:冰凌花1333   浏览次数:

结束了一天的“惊喜”连连、烂路不断的有点小崩溃的霞关、渔寮之旅……很开心、很刺激!

无不激发怀古之幽情……

在渔寮吃了点心后,人们屐履所至,今城基尚存,全称蒲壮所城),即明初抗倭壮士所城(后并入蒲门所城,故澳后村落称为雾城,呈"龙凤呈祥"之态势。传说旧时每早必有浓雾,是一处极佳的海水浴场。澳口东有凤山、西有龙山,处在水质清澈、风平浪静的海湾内,宽200米,长800余米,还有一条沙滩,或低沉悠扬……

在渔寮沙滩北面一公里左右,或铿锵洪亮,能发出大鼓、小鼓、小锣等五音七律,用石头叩击不同的部位,结束了今天的土路行程!

在沙滩的中部有堆重重叠叠、大小不等、内部空空的石头叫音乐石,结束了今天的土路行程!

2点10分到达此次霞关镇到渔寮乡的沿海之旅的终点---渔寮黄金海滩景区。

鲂鱼山村的古宅。

大姑营土路和水泥路的交会路口。下午1点47分我终于骑出了这段折磨人的路程,我走的霞关---鱼寮海岸线位于半岛的东面,沿浦镇和霞关镇位于半岛的西面,霞关是个南北走向的半岛,等于我早上到现在4个钟头才走了直线距离2公里!其实这是由沿浦和霞关的地形决定的,我只要从山上的公路下坡2公路就到了沿浦镇的78省道上了,回来查了地图才知道这是我早上8点半左右经过的沿浦镇,在山头遥望山下的海岸平原地带,温州厂房出租信息。来回折腾了一番才重新走上了正确的那条土路……

中午12点半,要回到上一个路口才行!只好按村民给我指的路走了一段回头路,都走不通,又告诉我大胡村附近没路了,找村民问路,判断不出那几条烂土路哪条才是正确的路,定位不准,其中我在大胡村附近的十字路口还遭遇了GPS故障,然后又进入沙石土路阶段,有三公里水泥路,到了陈家坪村。其后,几乎发现不了原来的路了……

出了这段烂路后,他们说没有,我说有小路,村民一直跟我说肯定没路,我说这个方向有路时,草都长满了路面……难怪我在南坪村问路时,骑了进去……

草长的又长又密,我打开了竹门,温州有哪些工业区。路两头甚至都用竹围栏门把路封了,这次上了谷歌的大当了。

进门后发现这条常年无人通行的路,我以前基本没见过谷歌地图把土路标注为可通行路段的,路线就戛然而止了,到了土路,谷歌可通行路段最少也是乡间水泥路,一般情况下,其余全为烂土路。但在谷歌地图上它们可都是标注为可计算里程数的正常通行路段,除了中间有3公里水泥路外,从岔路口到大姑营的9公里路程,可供推车过去……

其中1.5公里的路况最差路段,这次上了谷歌的大当了。

下面请看我上的谷歌乡间公路的当有多大:温州瓯海小型厂房出租。

从柳垄村前的岔路口又开始进入机耕沙石土路行程,幸好边上还留了一条缝的路,只有2公里左右路程……

柳垄沙滩。

宫后村码头。惊涛拍岸……

被台风“菲特”摧毁的一段道路,到宫后村为止,可惜这段路并不长,感觉相当不错,欣赏着海上风景,其中最有特色的是与江南水乡乌篷船样式相仿的绿蓬船……

深湾村。骑在这段贴着海面修建的乡间公路上,路上有一连串的小渔村,沿海岸线骑行,事实上温州梧田河庄改造。很有情调的渔村小桥流水+潮水……

长沙村前的渔船,这是有着长长沙滩的长沙村……

长沙村的沙滩大约500米长。

过了南坪村后,很少见的古代石拱桥,不知庙里供奉的是什么神灵……

渔村,我是第一次见到名为“康乐殿”的庙宇,2公里后拐入去南坪村的水泥乡道。

海边的南坪澳渔村……

南坪村外的康乐殿,78省道上的2公里骑行是霞关镇到渔寮乡沿海行的最舒服的路段,到了与78省道交汇处,我前后共花费了一小时……

从芦苇之路骑行1公里左右,搞不明白她为什么爬到那么高的地方去,原来是我问路的那个老太太,再注意一看,图片右上角过来一点的施工现场的土山顶上有个人,将车子弄上了土崖顶……到顶上一看,又在稍缓一点的二层到土崖顶草坡的坡面上走“Z”型扛车路线,再重复……这样顺土沟将车推上了第二层施工层,相比看温州名录法人联系方式。然后人上一步,将车子推一步卡在沟里,我下来后费劲的在土崖的不那么陡直、稍有点坡度的崖面上找出一些雨水冲刷出的小土沟,果然发现了旧的道路。于是,爬到了前一张图片右上角的10几米高的土崖草坡顶上,看看那条断掉的老路是不是在第二层工地再上去的那荒草蔓蔓的野山坡上……

为了找到和登上这条芦苇之路,再爬高点,我一定要再到施工工地去看看,我是从哪里接不上去的,起码我要知道原来那条路断头在哪里,起码给了我一个信心:原先是有路的。我觉得不甘心,没路了……听完她的话,不能走,现在挖断了,她说原先确实有路,我向她问路,在路上遇到个老太太,准备直接骑回去算了……

我又回到施工工地,心情大坏,还是没找到原先的旧路……无奈之下只好放弃了今天的计划,泪流满面啊……

往回骑了1公里多,可望不可即,堆满了土石塌方……

我甚至爬上了第二层的施工工地,发现路被挖断了,发现了施工场地……

站在崖上看着不远处的公路,对于温州最大的电子厂。堆满了土石塌方……

路的尽头是海岸悬崖……

再走一公里,但没想到一开头就是这么糟的路面,一部分可能是机耕沙石土路,大部分是乡村水泥道路,以为除了2公里的78省道是高等级沥青路外,我看地图时,骑着容易打滑……我计划的霞关镇---渔寮乡沿海行的路线大约为30公里,上面一层都是浮土渣石,土坡被施工的大车碾压,没想到一开头就是个路况很差的陡峭土坡,开始今天的霞关镇到渔寮乡的沿海之旅,过渡只要5公里左右……

走了一公里,陆上距离25公里,可直达福建省福鼎市的沙埕港,有丰富的物产资源以及丰富的旅游资源。

9点半左右离开霞关港,是不可多得的避风良港。霞关基础设施完善,岛屿港湾众多,海岸迂回曲折,景色秀丽、冬暖夏凉、气候宜人,总人口达3万多人。霞关港地理位置得天独厚,共6743户,温州附一新院网上预约。1个居民区,辖12个行政村,与福建海域连接;北靠渔寮乡;西与福鼎市沙埕港隔海相望。陆地总面积34.5平方公里。经2000年行政村(居)区划调整后,东南濒临东海,距苍南县城37.5公里,是浙江省最南端的滨海集镇,故又美其名为“霞关”。学会瑞安仙岩工业区。霞关镇是浙江省温州市苍南县辖镇,蔚为壮观,清澈的海水映得一片通红,五彩缤纷,红霞满天,光照云海,水兵看到旭日东升,清晨时,据传,水兵驻扎于此,故冠之“镇”字。清康熙年间,朱元璋曾派兵镇守霞关,为防御倭寇入侵,大街后面就是海边码头区。

渡船,有丰富的物产资源以及丰富的旅游资源。

码头附近的海湾里停满了各式各样大小不一的渔船……

堆满了渔网的码头栈桥。

我在镇里吃了早饭后开始参观码头区……

霞关镇古称镇霞关。明代初年,主要街道就是一条贴着海岸建设的一公里左右的大街,镇子不大,高翔工业区工作。犹如海上牧场……

9点左右到达霞关镇,这是霞关镇三星村附近的大片紫菜养殖区,我看到的那些紫菜养植区都是台风过后刚刚种下去的……

沿浦镇过去就到了霞关镇,这些渔民摊晒的紫菜都是外地收购来的,这一季的紫菜是颗粒无收了,给沿浦湾的紫菜养殖带来毁灭性的打击,不过一斤干紫菜可卖四、五十元……今年“菲特”台风10月7日在沿浦湾边的沙埕镇登陆,只有1斤7、8两,可是晒出来的紫菜还不到2斤,才知道:别看这一张竹匾很大,就得到我们平常见的一张张紫菜了!我问过渔民,经过一个白天的风吹日晒,温州有那些工业区。囧……

把收获的新鲜紫菜摊铺在竹匾上,才知道它是晒紫菜的架子,我一直以为它是涨潮时方便小船停靠用的……

今天看到这,以前我在附近的福建省福鼎市沙埕镇海边也见过,是这一带海边渔船的基本风格……

在海堤上搭建的、延伸到海里的栈桥式竹架,红、黄色为装饰色,颜色以蓝色为主基调,尽量的能多看些海景……

平板型小船是运输竹竿到紫菜养殖区搭建筏架的运输工具船……

最右边平板型的小船是有特殊用途的!

沿海边星罗棋布的小舢板,贴着海边滩涂地带走,穿渔村、过海堤,而是从海边小路,这些火柴盒大小、玩具般的小舢板显得很卡通可爱……

闽浙海边渔村几乎村村可见的天后宫。

3.5公里长的沿浦海堤。

我在沿浦湾内的骑行不是从岸边的马沙公路走,从高处看下去,因着村外滩涂上散落着的各色小船,反而有点可爱,鬼洞村一点都不可怕,场面蔚为壮观……

海域辽阔的沿浦湾。

从高处看,布满了方方正正的竹子搭成的紫菜筏架,沿浦湾里有大片紫菜养殖区,一个有着奇怪名字的小村,宁波工业区最多在哪里。很快就到了山下沿浦湾边的鬼洞村,他们说是繁殖紫菜苗用的……

从云亭村一路向下,我问了村民,然后用细绳串起来,每个贝壳都穿一个孔,到了浙江省苍南县马站镇云亭社区地界……

云亭村里的一垛垛贝壳串,就从福建省进入了浙江省,温州企业名录。不断的围垦和圈海养殖已使滩涂大量消失了……

转入山道不久,柿子显然并不好消化,很少有人居住在村里,除了老人家,以前听老人说放在米缸里就可以了……可能现在农村真的都是空巢村了,放在家里成熟的,一般柿子都是在未成熟时摘下,伸手可及。这种情况并不多见,我要摘的话,许多柿子已在树上成熟了还没人摘,甘厝村的民居墙边有许多树枝长到路旁的柿子树,你说它是一棵树还是两棵树?

山下海湾,你说它是一棵树还是两棵树?

秋天正是柿子成熟时,上山从一条我没骑过的山间道路前往马站镇。我有机会的话比较喜欢探索一些新的道路,对于浙江温州的简介。而是拐入了12公里路牌边上的岔道,然后再从沙埕镇沿海边的马沙公路前往浙江省苍南县的马站镇,我没像以往那样继续沿971县道前往沙埕镇,下坡6公里直达沙埕镇海边。

孙厝村头的树干中分的古榕树,下坡6公里直达沙埕镇海边。

在海边的971县道离沙埕镇12公里的路牌处,坡顶是佳阳乡政府所在地。

上了佳阳坡顶后,结果真的非常阴,今天的天气预报是阴天,还是继续赶路吧……

6点钟开始沿971县道翻越4公里长海拔250米高的佳阳坡,我受不了,要在瑟瑟秋风中的海堤上等40分钟,结果悲催地发现日出时间是6点钟,日出不是5点半?!我马上查了天气预报,难道是我记错了,一点不像要日出的样子,天色还是黑魆魆的,发现除了海堤后的双岳工业区灯火通明以外,桥断。

幸好没在海堤上等日出,肖家族人倡建。1993年,为石板桥。清道光年间(1821~1850年),37孔,高2.5米,宽1.87米,长130.8米,东南走向,位于福鼎市城内桐山溪,明亮灯光下犹如卧龙横跨桐山溪的江滨桥和黑暗中静卧溪中的石板断桥---肖家坝桥……

5点20分赶到薛桥海堤,明亮灯光下犹如卧龙横跨桐山溪的江滨桥和黑暗中静卧溪中的石板断桥---肖家坝桥……

肖家坝桥,机会难得,时间由自己掌握,不同于大队人马行动,既然这次一个人独骑,当时那种橙色闪电划破天际的惊艳的画面久久难以忘怀……我想薛桥村海堤日出的画面应该也会很漂亮的,云中雷暴闪烁的夕阳西下的场面,我曾在海堤上看过一场大暴雨后,在凌晨4点半左右出发。8月份时,全程150几公里。

凌晨时分,全程150几公里。

我为了在前岐镇外的薛桥村海堤看日出,我就半路结束计划,如果左肩影响骑行的话,那一带我还没到过。当然,欣赏一下那一带的渔村和海岸风光吧,今天就骑行浙江省苍南县霞关镇至渔寮乡一带的沿海,但基本不影响骑行了,在凌晨我还是决定:虽然左肩如果高抬手还有一点隐隐约约的痛,经过一夜纠结,星期天,浙江省苍南县霞关镇三星村近海滩涂。

计划的骑行路线是:福建省福鼎市区---前岐镇---佳阳乡---沙埕镇罗唇村---孙厝自然村---甘厝自然村---浙江省苍南县马站镇云亭社区云亭村---蒲城乡鬼洞村---沿浦镇---霞关镇---下瑶洞村---南坪村---南坪澳---长沙村---深湾村---宫后村---柳垅村---陈家坪村---陈湾村---大胡村---十五亩村---大姑营村---鲂鱼山村---渔寮乡---雾城村---马站镇---矾山镇---福建省福鼎市前岐镇---福鼎市区,浙江省苍南县霞关镇三星村近海滩涂。

2013年10月20日, 规模宏大的紫菜养殖区,